2018/08/04

ラジエターキャップ戻し

まだ使えるもんは使う!
探したよー、やっと見つけました
元々、付いていたキャップです。
大事にしすぎて保管場所を失念という
最近、こんなのばっかだな

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PIAAの意匠がよろしいかと
マルハさん、さようなら

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タペットカバーにNA化粧ボルトを流用
マツダはそこへの気配りを
諦めたというか、、、

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F40

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エンジン周りは補機類が増加、
結果としてアルミの美しい地肌を鑑賞するには
何かと難しくなったのがNBではないでしょうか
化粧ボルトが廃止されたのも
コストダウンというより
別の意味合いかと感じています

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エンジンルームの眺めのよさは
このテンロクが最後じゃね?
とかなんだとか
自己満足の極みにて


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2018/07/31

知ること

あっという間に殺到したような質問欄
この求心力たるや恐るべし
なんだろうね、冷めるよな。。。
自分とは縁のない感じだ

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中古市場の出逢いって
ほんとに不思議?

たぶん思惑に合致するよう
脳が居心地のよい材料を勝手に
創造して快楽物質を脳内に
放出してるんだと思う
状況判断を誤ると危ない

脳の仕組みを上手く利用しないと
後で後悔する
辻褄の合わない出来事に脳は耐えられないのです。
勝手に過去の記憶材料を繋ぎ合わせて
納得のいく結果を脳内に描く
僕はwarukunaiと

それを少しでも冷静に判断するには
知り得ている情報の多さだと思っている
市場価値、相場感、自分にとっての必要性、
必然性といってもいい。
そこに至るまでの情報量が少ないというのは
衝動的で危険なだけだ。。。。

それも時には幸運をもたらすひとつに違いないが、
流石にそれを信じて待つほど若くはない。
出合い頭のラッキーパンチは若者に任せよう。

失敗したとき
オッサンは立ち直れない、否、復帰するまでの
忍耐力というか基礎体力に自信がもてないのさ。

良いものを納得して手に入れる

たとえ第六感による衝動的な行動であろうとも
日々、鮮度の良い情報に触れ続けていることが、
瞬発力となって発揮されると考えたい。
(すげーご都合主義←)

中古は出逢いのものという
それは十分な準備があってのこと
努々、軽挙妄動となりませぬように
自戒を込めて

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2018/07/19

01 or 02

M2には二つのタイプがある
よりスポーティーに洗練されたデザインを01とするなら
02はエレガントで大人のスポーツカーだった
また同一カテゴリのVSはタン内装だが
02は淡いアイボリーの内装、皮シートが
チョイスされている
グレードの違いが判る象徴的な部分だった

僕はNAのなかでも
M2のようなシンプルであって
存在感のある、古きよき欧州車のテイストを
目指したように思う
01であっても02であっても構わない
ノスタルジックなスポーツカーのお手本として
常に潜在意識のなかにあった

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そして
手元にある写真を並べて確信した

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ワイヤーホイールに小振りのウッドのシフトノブ、
色目を合わせたブレーキレバーとステアリング
この組み合わせはエレガントな雰囲気で心地好かった

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もうひとつは、
モトリタの黒皮ステアリングと光モノを
主体にした内装、CMC03との組み合わせ
深リムでツライチ、鉄チン風味のワイド感が
よりスポーティーで精悍なイメージになった

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どちらが良いというわけではない
手元に残ったパーツの使い方、
その組み合わせが決まりつつある
方向は、01と02 どちらも楽しめる
そんな感じとなった

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少し試したいこともあるので
近日、ワイヤーホイールに戻します

落ち着きのないことと
笑ってやって下さいまし
どこまでいっても欲張りなんです

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2018/07/18

EGオイル、フィルタ交換(15)ディラー

EGオイル、フィルタ交換

Dラーにて交換.

フィルター交換の必要はなかった。
失念にて

累積:119700 km

次回予定 125000 km

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2018/07/08

cafe くらがり

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